Puerto Bahía iniciaría operaciones a final de año
JULIANA DE ÁVILA ROMERO
@julianadar
Cartagena
7 de Septiembre de 2014 12:02 am
El proyecto Puerto Bahía, que surgió hace 5 años como iniciativa de Pacific Infrastructure, filial del grupo Pacific Rubiales, estaría listo para arrancar su operación a final de este año.
Para la primera fase de este proyecto en la isla de Barú, que ya tiene un 85 a 90% de avance, se requirió invertir 580 millones de dólares.
En este nuevo puerto, indicó a El Universal el gerente General de Puerto Bahía, Juan Pablo Cepeda, se moverán no solo hidrocarburos, sino que habrá un terminal multipropósito.
“Si bien hay infraestructura para exportar y para recibir hidrocarburos, también tiene un terminal de carga multipropósito que recibirá carga de proyectos, carga general, de contenedores, y esto va a formar parte de la red nacional de servicios portuarios”, explicó el Gerente.
¿QUIÉNES TRABAJAN ALLÍ?
Diariamente trabajan alrededor de 1600 personas; de este grupo el 35%, es decir entre 600 y 700 personas, son de las comunidades de Pasacaballos, Ararca, Santa Ana, Barú, Caño del Oro y Bocachica.
“En todo este proceso se asumieron compromisos importantes con las comunidades vecinas, y eso es esencial para nuestro desarrollo. Para nosotros el rol de validación que se debe cumplir con mucho rigor es que antes de que un contratista contrate, supervisamos que se protocolice la oferta en las comunidades”, afirmó Cepeda.
De estos trabajadores, 96% pertenece a los 42 contratistas de la construcción. Respecto al final de esta fase del proyecto y la operación, Cepeda explico que “es claro que estamos en un proyecto de construcción, que aún no operamos el puerto. Arrancaremos la operación con 140 personas y en dos años habrá 360 empleados”.
SINDICATO UTIP
La Unión de Trabajadores de la Industria Portuaria es el sindicato donde se agrupan empleados directos y empleados de contratistas, son más de 800 empleados en ese sindicato.
“Se conformó, se legitimó, y con ese sindicato tras muchas reuniones se creó una especie de pacto colectivo en el que se incluyeron beneficios no solo salariales, sino auxilios y elementos adicionales. Se firmó el pasado mayo y estamos en proceso de aplicación y es la mejor prueba de que la relación ha sido armoniosa”, dijo el Gerente, quien añadió que este era el único sindicato con el que se podía dialogar porque tiene la representación mayoritaria de los trabajadores.
PROYECTOS DE CONECTIVIDAD
La conectividad presentaba oportunidades importantes para Barú, por lo que el puerto asumió el costo de construir un puente que hoy conecta a la isla con la red de vías nacionales.
Además, el Gerente anunció que Puerto Bahía está de lleno en el proyecto de profundizar el canal de Bocachica.
“El canal de Bocachica hoy sirve para atender buques panamax con las características del canal de Panamá actual, sin embargo con la entrada del nuevo canal se van a quedar cortos y se va a necesitar ampliar. Mejor aún, en cuanto a tanqueos y para mover líquidos la necesidad de profundización son mayores. Entonces necesitamos llevar el canal de 15,25 metros a 20,5 metros”.
Puerto Bahía invertirá USD 15 millones de un total de USD 60 millones; Sociedad Portuaria Regional de Cartagena y Contecar invertirán otros USD 15 millones; y los USD 30 millones restantes se cubrirán con anticipos de las contraprestaciones portuarias de esos mismos puertos.
